| Nazwa marki: | ZMSH |
| MOQ: | 100 |
| Warunki płatności: | T/T |
Wysokiej wydajności pianki konstrukcyjnej do zastosowań lotniczych i kompozytowych
Ta wysokiej wydajności pianka konstrukcyjna jest przeznaczona do zastosowań lotniczych, w tym korytarzy rakietowych, sekcji międzyetapowych i dużych ram ciśnieniowych tylnych samolotów.Jego doskonałe właściwości mechaniczne i termiczne sprawiają również, że jest idealny dla głównych łopatek wirnika śmigłowca, łopaty ogonowych wirników i panele kadłuba.
Sztywna pianka może wytrzymać warunki przetwarzania do 0,3 MPa w temperaturze 180 °C, a po obróbce termicznej może osiągnąć 0,7 MPa w temperaturze 180 °C. Dzięki temu idealnie nadaje się do utwardzania w autoklawie,procesy formowania, oraz różne techniki wtrysku żywicy.
![]()
![]()
Szeroki zakres gęstości: od 30 kg/m3 do 200 kg/m3
Wysoka wytrzymałość na kompresję, rozciąganie, gięcie i cięcie
Doskonała stabilność termiczna i odporność na ciepło
Odpowiednie do wysokotemperaturowych procesów autoklawowych i formowania
Idealny do konstrukcji kosmicznych i śmigłowców
| Nieruchomości | Metoda badania | Jednostka | 30 RS | 50 RS | 75 RS | 110 RS | 200 RS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gęstość | ISO 845 | kg/m3 | 30 | 50 | 75 | 110 | 200 |
| Wytrzymałość kompresyjna | ISO 844 | MPa | 0.40 | 0.85 | 1.70 | 3.60 | 9.50 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ASTM D638 | MPa | 0.80 | 1.68 | 2.30 | 3.70 | 7.00 |
| Moduł rozciągania | ASTM D638 | MPa | 38 | 83 | 108 | 197 | 380 |
| Wyciąganie w przerwie | ASTM D638 | % | 2.4 | 2.6 | 2.8 | 2.8 | 3.0 |
| Siła zgięcia | ASTM D790 | MPa | 0.80 | 1.60 | 2.90 | 5.20 | 13.0 |
| Siła strzyżenia | ASTM C273 | MPa | 0.40 | 0.85 | 1.25 | 2.38 | 5.00 |
| Moduł cięcia | ASTM C273 | MPa | 15 | 30 | 48 | 80 | 160 |
| Kompresyjny Płaszczyk | GB/T 15048 | % | ≤ 2.0 | / | / | / | / |
| Temperatura odchylenia cieplnego. | DIN 53424 | °C | ≥ 200 | / | / | / | / |
Warunki przetwarzania w przypadku badania ciśnieniowego:
30 RS: 130 °C / 0,1 MPa / 2h
50 RS: 130 °C / 0,3 MPa / 2h
75 RS: 150 °C / 0,3 MPa / 2h
110 RS: 180 °C / 0,3 MPa / 2h
Standardowe rozmiary i grubość paneli:
| Gęstość | Rozmiar (mm) | Standardowa grubość (mm) | Dostępna grubość (mm) |
|---|---|---|---|
| 30 RS | 2500×1250 | 4-80 | 1-120 |
| 50 RS | 2500×1250 | 4-80 | 1-120 |
| 75 RS | 2500×1250 | 4-65 | 1-100 |
| 110 RS | 2160×1100 | 4-55 | 1-90 |
Tolerancja:Gęstość ±0,2 mm; inne tolerancje dostępne na żądanie.
1: Jakiej temperaturze i ciśnieniu może wytrzymać ta pianka konstrukcyjna?
Piana może wytrzymać warunki przetwarzania do 0,3 MPa w temperaturze 180 °C. Po obróbce termicznej może osiągnąć 0,7 MPa w temperaturze 180 °C, co czyni ją idealną do utwardzania w autoklawie, formowania,i procesy wtrysku żywicy.
2: Do jakich elementów lotniczych ta pianka jest odpowiednia?
Piana ta nadaje się do korytarzy rakietowych, sekcji międzyetapowych, dużych ram ciśnieniowych tylnej części samolotu, a także głównych łopatek wirnika śmigłowca, łopatek wirnika ogona i paneli kadłuba.
3: Jakie rozmiary i grubości są dostępne?
Standardowe rozmiary paneli wahają się od 2160 × 1100 mm do 2500 × 1250 mm. Grubość może być dostosowana od 1 mm do 120 mm w zależności od gęstości, przy standardowej tolerancji ± 0,2 mm.Inne tolerancje dostępne na żądanie.